행복한보스

📊 테슬라 주가 전망 3편: 3,000 달러 가능할까?본 글은 교육·정보 제공 목적이며, 특정 종목 매수·매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 책임은 전적으로 투자자 본인에게 있습니다.🚀 ‘자동차 회사’로 보면 답이 안 나오는 이유1·2편에서 테슬라 FSD와 로보택시·AI 비즈니스 모델을 살펴보면서, 이미 눈치채셨을 겁니다. 테슬라는 전통적인 완성차 회사의 잣대로만 보면 밸류에이션이 쉽게 설명되지 않는 기업입니다.현재 테슬라 주가는 400달러 중반대, 시가총액은 1.4조 달러 수준으로, 순이익 대비 PER이 200배를 훌쩍 넘습니다. 단순히 전기차 판매만 놓고 보면 “비싸다”는 평가가 나올 수밖에 없는 레벨이죠. 하지만 시장은 EV·에너지 스토리 위에, FSD·로보택시·AI 플랫폼이라는 ‘미래 현금..

📊 테슬라 주가 전망 2편: 로보택시·AI 비즈니스 모델본 글은 교육·정보 제공 목적이며, 특정 종목 매수·매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 책임은 전적으로 투자자 본인에게 있습니다.🚀 1편 FSD에서 2편 로보택시로1편에서 테슬라 FSD의 기술 구조와 구독 모델, 매출·안전성 논쟁까지 살펴봤다면, 2편의 핵심 키워드는 한 줄로 정리됩니다.“FSD가 붙은 차 한 대가, 어떻게 스스로 돈을 버는 ‘로봇 자산’이 되는가?”테슬라는 이제 단순히 전기차를 파는 회사가 아니라, 로보택시·AI 인프라를 핵심 성장 엔진으로 삼는 플랫폼 기업을 지향하고 있습니다. 미국 텍사스 오스틴에서 실제 로보택시 서비스가 시작됐고, 전용 차량인 ‘사이버캡(Cybercab)’과 AI 슈퍼컴퓨터 ‘도조(Dojo)’를 축으로 ..

📊 테슬라 주가 전망1편: FSD, 진짜 돈 버는 기술인가??본 글은 교육·정보 제공 목적이며, 특정 종목 매수·매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 책임은 전적으로 투자자 본인에게 있습니다.🚀 ‘꿈의 자율주행’이 주가를 움직인다테슬라 주가 이야기를 할 때 빠지지 않는 단어가 바로 FSD(Full Self-Driving)입니다. 많은 투자자가 전기차가 아니라 소프트웨어·구독 비즈니스의 성장 잠재력을 보고 테슬라를 평가하고 있기 때문입니다.현재 테슬라는 미국 등 북미를 중심으로 FSD를 월 구독과 일시 구매로 판매하고 있으며, 수백만 대 차량이 옵션을 사용할 수 있는 상태입니다. 이 글에서는 ① FSD 개발 과정과 기술적 특징, ② 미국에서의 구독·이용 현황, ③ 매출·수익 구조와 테슬라 주가에 미치..

📊 천일고속 주가전망: 어디까지 갈까???본 글은 정보 제공 목적이며, 특정 종목 매수·매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 책임은 전적으로 투자자 본인에게 있습니다.🚌 ‘고속버스 회사’가 주식시장을 뒤흔든 이유최근 천일고속 주가가 불과 보름 만에 수배 이상 치솟으면서 개별 종목을 넘어 시장 화제의 중심에 서 있습니다.단순한 운송업 회사로 보이던 종목이 서울고속버스터미널 재개발 이슈와 맞물리며 전형적인 ‘자산주 + 재개발주’ 테마로 재평가되고 있기 때문입니다.이 글에서는 천일고속의 사업 구조, 재무·배당 히스토리, 최근 급등 배경과 향후 주가 시나리오까지 하나씩 짚어 보며, 단기 과열과 중장기 가치 사이에서 어떻게 바라볼지 현실적인 관점으로 정리합니다. 천일고속을 이미 보유하고 있거나, “지금이라도..

📊 한화에어로스페이스 주가 전망: 130만 원 돌파 시점은?🚀 방산·우주·조선까지 품은 한화, 지금이 정점일까 시작일까?한화에어로스페이스는 이제 단순한 ‘방산주’가 아니라, 지상·항공·우주·조선(한화오션 지분)까지 아우르는 한화그룹 핵심 성장축입니다. 1년 사이 주가 3배 이상 상승, 시가총액 상위권 편입, 목표주가 줄상향 등으로 “여기서 더 가겠나?”라는 부담과 “그래도 아직 싸다”는 기대가 공존합니다. 이 글에서는 최근 실적과 밸류에이션을 바탕으로 투자 매력과 목표주가를 냉정하게 짚어봅니다.1️⃣ 📊 실적 추세: 분기 최대 실적, 이익 구조가 바뀌었다한화에어로스페이스는 2025년 3분기 연결 기준 매출 6조 4,865억 원, 영업이익 8,564억 원을 기록했습니다. 전년 동기 대비 매출은 147..